Með auknum hraða notkunar á álsniði í bílaframleiðslu eru nýir orkubílar notaðir í álblöndur í auknum mæli. Samkvæmt viðeigandi gögnum er vitað að yfirbyggingarhlutir flestra nýrra orkubíla eru úr áli sem nær 75 prósentum, nema fjórar hurðir bílsins úr stáli.
Hjól.Nú á dögum, ef það eru engin álfelgur, þá voru þau framleidd fyrir tíu árum eða kannski ódýr bíll. Álfelgur, aðallega úr áli 6061, gegna augljósu hlutverki við að draga úr eldsneytisnotkun bifreiða.
Fjórar hurðir og tvær hlífar.„Hlífarnar tvær“ eru hettan og skottlokið, sem eru einn af þeim hlutum líkamans sem auðveldlega skemmist. Vegna þess að ál 5182 hefur framúrskarandi aflögunarhæfni er það mikið notað í "fjórar hurðir og tvær hlífar" á nýju orkubílnum. Þess vegna getur það tekið á sig höggkraftinn þegar það verður fyrir áhrifum utanaðkomandi krafta og verndað ökumann og farþega að miklu leyti. Til að auka öryggi eru hurðin og hlífin úr 5182 áli.
Undirvagn nýrrar orkubifreiðar.Botnplata fjöðrunararms bílsins er einnig úr meira áli. Álið sem notað er í þessum hluta er 5083 ál, 5754 ál og 6061 ál. Það sem meira er, undirvagn rafhlöðugrind nýja orkubílsins er einnig úr áli.
Þegar kemur að nýjum orkutækjum verður að segjast eins og er að hleðsluhaugur þess. Já, nýi orkubíllinnhleðslubunka skeler einnig úr áli.
Guangdong Zhonglian álsérhæfir sig í að sérsníða nýja orku álprófíla fyrir bíla í yfir 30 ár. Allt frá hráefni til fullunnar vörur eru öll ferli lokið í verksmiðjunni okkar. Þjónusta í einu skrefi stýrir nákvæmlega hverju ferli til að tryggja að öll CNC vinnslu álprófíla séu stranglega stjórnað innan vikmarkssviðsins.
